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    道路项目
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      我国城市道路事业迅速发展,城市道路景观设计也在不断进步。花箱网立足于多年道路景观设计的丰富经验及多项经典案例,总结出道路景观设计的几项原则:实用性、地域性、合理性、人性化。

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      道路景观规划内容实用性原则

      道路景观规划是重要内容,重在实用功能,设计要求要适应城市的总体规划。景观规划遵循以下原则:

      (1)为了城市将来的长远发展,要把现在使用、将来开发的用地规划出来,对应保护的地区有所限定,不能按想象随意规划设计,那样就会出现不利城市轮廓形成的被动局面;

      (2)使用土地一定要考虑到大气、水源、噪声、生物与侵蚀等情况,只有这样,才能有效的运用土地,发挥土地作用,节省景观设计成本;

      (3)在重要的干道旁不应有住宅建筑,以免噪声的干扰,住宅群应设计庭院或是在道路终端周围,形成可适合居住的安静空间。

      (4)景观不能太满,也不能太旷,要有区域开放空间意识,让城镇内部有旷地或者绿地,合理进行布局,形成景观效应,把城市的空间结构布局更加紧凑,市中心、活动区、娱乐区、自然景观带要合理进行分割,对互相干扰、功能混同的布局要予以清除。

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      道路景观规划的地域性原则

      我国南北差异形成不同地域特点道路,道路分布在不同经纬度就会显现不一样的地理生物特征,不同道路呈现出不同特点,不同的地区道路景观设计就会不一样,正确的做法就应该是:在道路设计的总体规划的控制之下进行景观设计,并适应道路功能。

      这就要求设计人员要了解当地地质、气候、地形、交通方式和水文等因素,结合以上影响因素做到心中有数,设计跟进,达到使用功能与美观相统一,景观设计如果影响了人们的正常生产和生活,就是失败的设计。

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      道路景观规划的合理性原则

      视觉污染现象是景观设计不合理,引起人们感官上的错觉。这种视觉污染严重影响人们生产和生活,道路本身方面的污染指道路视距得不到满足、视线不畅通、平纵线形配合不当等因素,相关的原因又包括不规范的交通标志牌、路旁刺眼的广告等因素,人为的原因又包括道路上的垃圾等因素,影响道路使用者的视觉,从而使人不舒适、不愉悦,最重要的是会给交通造成安全隐患。

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      道路景观规划的人性化原则

      景观设计首先要考虑人的习惯,道路的功能是行走、行驶的,景观就要配合主体功能,而不能喧宾夺主,独树一帜,路上的车流、人流均是以一种运动状态对道路的景观加以欣赏,然而因为他们有着不同的交通目的,如上班、旅游、散步等,或者开车,或者步行,这样就产生了不同视觉特性和行为规律,所以在道路景观设计上,除了重点考虑适合道路功能外,还要考虑使用人的感受。

      花箱网在设计道路景观提升、道路景观改造、道路绿化方案时,遵循实用性、地域性、合理性、人性化的原则,旨在重塑道路四季新形象,打造城市四宜新空间。

    
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